دستورالعمل های فرستنده اتوبوس
485 نوعی باس سریال است که به طور گسترده در ارتباطات صنعتی استفاده می شود.ارتباط 485 فقط به دو سیم (خط A، خط B) نیاز دارد، برای انتقال از راه دور توصیه می شود از جفت پیچ خورده محافظ استفاده کنید.از نظر تئوری، حداکثر فاصله انتقال 485 4000 فوت و حداکثر سرعت انتقال 10 مگابیت بر ثانیه است.طول جفت پیچ خورده متعادل با نرخ انتقال نسبت معکوس دارد که برای رسیدن به حداکثر فاصله انتقال کمتر از 100 کیلوبایت بر ثانیه است.بالاترین سرعت انتقال فقط در فواصل بسیار کوتاه قابل دستیابی است.به طور کلی، حداکثر سرعت انتقال به دست آمده در یک سیم جفت پیچ خورده 100 متری تنها 1 مگابیت بر ثانیه است.
برای محصولات ارتباطی 485، فاصله انتقال عمدتاً به خط انتقال استفاده شده بستگی دارد، معمولاً هر چه جفت پیچ خورده محافظ بهتر باشد، فاصله انتقال دورتر خواهد بود.
در گذرگاه 485 فقط یک Master وجود دارد، اما چندین دستگاه Slave مجاز هستند. Master می تواند با هر Slave ارتباط برقرار کند، اما نمی تواند بین Slave ها ارتباط برقرار کند.فاصله ارتباطی تابع استاندارد 485 است که مربوط به متریال سیم ارتباطی مورد استفاده، محیط مسیر ارتباطی، نرخ ارتباط (باد نرخ) و تعداد بردهای متصل است.هنگامی که فاصله ارتباطی دور است، برای بهبود کیفیت و پایداری ارتباط، مقاومت ترمینال 120 اهم مورد نیاز است. مقاومت 120 اهم معمولاً در ابتدا و انتهای آن متصل میشود.
روش های اتصال فرستنده باس و کابینه کنترل باس به شرح زیر است:
شکل 1: روش اتصال کابینت کنترل باس اتصال فرستنده اتوبوس
حسگر: گاز سمی الکتروشیمیایی است، گاز قابل احتراق احتراق کاتالیزوری است، دی اکسید کربن مادون قرمز است.
زمان پاسخگویی: ≤40 ثانیه
حالت کار: کار مداوم
ولتاژ کاری: DC24V
حالت خروجی: RS485
محدوده دما: -20 ~ 50 ℃
محدوده رطوبت: 10 تا 95% RH [بدون تراکم]
شماره گواهی ضد انفجار: CE15.1202
علامت ضد انفجار: Exd II CT6
نصب: دیواری (توجه: به نقشه نصب مراجعه کنید)
ساختار ظاهری: پوسته فرستنده از پوسته آلومینیومی ریخته گری طراحی شده با ساختار ضد شعله استفاده می کند، طراحی شیار پوشش بالایی برای قفل کردن پوسته مناسب است، قسمت جلویی سنسور با ساختار رو به پایین طراحی شده است تا از بهترین تماس بین سنسور اطمینان حاصل شود. و گاز، و ورودی از اتصال ضدآب ضد انفجار استفاده می کند.
ابعاد خارجی: 150mm×190mm×75mm
وزن: ≤1.5 کیلوگرم
جدول 1: پارامتر کلی گاز
گاز | نام گاز | شاخص فنی | ||
محدوده اندازه گیری | وضوح | نقطه هشدار | ||
CO | مونوکسید کربن | 0-1000 شب | 1ppm | 50ppm |
H2S | سولفید هیدروژن | 0-100ppm | 1ppm | 10ppm |
EX | گاز قابل احتراق | 0-100٪ LEL | 1% LEL | 25٪ LEL |
O2 | اکسیژن | 0-30٪ حجم | 0.1 درصد حجم | کم 18 درصد حجم 23% حجم بالا |
H2 | هیدروژن | 0-1000 شب | 1ppm | 35ppm |
CL2 | کلر | 0-20ppm | 1ppm | 2ppm |
NO | اکسید نیتریک | 0-250 بعد از ظهر | 1ppm | 35ppm |
SO2 | دی اکسید گوگرد | 0-100ppm | 1ppm | 5ppm |
O3 | ازن | 0-50ppm | 1ppm | 2ppm |
NO2 | دی اکسید نیتروژن | 0-20ppm | 1ppm | 5ppm |
NH3 | آمونیاک | 0-200ppm | 1ppm | 35ppm |
CO2 | دی اکسید کربن | 0-5٪ حجم | 0.01٪ حجم | 0.20 درصد حجم |
توجه: جدول 1 فوق فقط پارامترهای کلی گاز است.لطفاً برای شرایط خاص گاز و محدوده با سازنده تماس بگیرید.
سیستم فرستنده اتوبوس یک سیستم نظارت بر شبکه (گاز) است که فرستنده گاز و انتقال سیگنال 485 را یکپارچه می کند و مستقیماً توسط رایانه میزبان رایانه شخصی یا کابینت کنترل شناسایی و کنترل می شود.با خروجی رله، رله زمانی بسته می شود که غلظت گاز در محدوده آلارم باشد.سیستم فرستنده اتوبوس مطابق با الزامات طراحی شبکه باس 485 طراحی شده است و برای ارتباطات شبکه باس استاندارد 485 اعمال می شود.
شکل 2: نمودار داخلی فرستنده
نیاز سیم کشی سیستم فرستنده باس مانند اتوبوس استاندارد 485 است.با این حال، برخی از ویژگی های خود تولید شده را نیز ادغام می کند، مانند:
1. داخلی با مقاومت افست 120 اهم، انتخاب شده توسط سوئیچ یکپارچه شده است.
2. به طور کلی آسیب به برخی از گره ها بر عملکرد عادی فرستنده باس تاثیری نخواهد داشت.البته باید به این نکته اشاره کرد که اگر اجزای اصلی داخل یک گره آسیب جدی ببینند، ممکن است کل فرستنده باس فلج شود.و لطفا برای راه حل های خاص با سازنده تماس بگیرید.
3. کار سیستم نسبتاً پایدار است، 24 ساعت کار مداوم را پشتیبانی می کند.
4. حداکثر کمک هزینه نظری 255 گره است.
توجه: خط سیگنال از دوشاخه گرم پشتیبانی نمی کند.استفاده توصیه شده: ابتدا خط سیگنال باس 485 را وصل کنید، سپس گره را برای کار فعال کنید.
روش نصب دیواری: سوراخهای نصب را روی دیوار بکشید، از پیچهای انبساط 8 میلیمتر در 100 میلیمتر استفاده کنید، پیچهای انبساط را روی دیوار ثابت کنید، فرستنده را نصب کنید و سپس مانند شکل 3 با مهره، پد الاستیک و پد صاف آن را ثابت کنید.
پس از ثابت شدن فرستنده، درپوش بالایی را بردارید و کابل را از ورودی وارد کنید.نمودار ساختار پایانه های اتصال با قطب مثبت و منفی (اتصال نوع Ex) را ببینید، سپس اتصال ضد آب را قفل کنید، پس از بررسی درپوش بالایی را سفت کنید.
توجه: هنگام نصب سنسور باید خاموش باشد
شکل 3: ابعاد خارجی و نقشه بیتی سوراخ نصب فرستنده
1. دو کابل برای سیم برق و سیگنال توصیه می شود.خط برق از PVVP استفاده می کند، و خط سیگنال باید جفت تابیده محافظ پذیرفته شده بین المللی (جفت پیچ خورده RVSP) را اتخاذ کند.استفاده از سیم های جفت پیچ خورده محافظ به کاهش و حذف ظرفیت خازنی توزیع شده بین دو خط ارتباطی 485 و تداخل حالت مشترک ایجاد شده در اطراف خطوط ارتباطی کمک می کند.فاصله انتقال 485 با توجه به سیم انتخابی متفاوت است و به طور کلی به حداکثر فاصله انتقال نظری نمی رسد.توصیه می شود از کابل 4 هسته ای، برق و سیگنال با استفاده از کابل یکسان استفاده نکنید.شکل 4 خط سیگنال و شکل 5 خط برق است.
شکل 4: خط سیگنال
شکل 5: خط برق
2. سیم انتقال در ساخت و ساز برای جلوگیری از وقوع حلقه، یعنی تشکیل یک سیم پیچ چند حلقه.
3. هنگامی که ساخت و ساز باید از طریق لوله جدا شود، تا آنجا که ممکن است دور از سیم ولتاژ بالا، برای جلوگیری از نزدیک به برق قوی، سیگنال های میدان مغناطیسی قوی.
اتوبوس 485 برای استفاده از ساختار دست در دست، قاطعانه اتصال ستاره و اتصال دوشاخه را از بین می برد.اتصال ستاره و اتصال دوشاخه سیگنال انعکاس را تولید می کند، بنابراین بر ارتباط 485 تأثیر می گذارد.سپر به محفظه فرستنده متصل است.نمودار خطی در شکل 6 نشان داده شده است.
شکل 6: نمودار خطی دقیق
نمودار سیم کشی صحیح در شکل 7 و دیاگرام سیم کشی اشتباه در شکل 8 نشان داده شده است.
شکل 7: نمودار سیم کشی صحیح
شکل 8: نمودار سیم کشی اشتباه
اگر فاصله بیش از حد طولانی باشد، به یک تکرار کننده نیاز است و روش اتصال تکرار کننده در شکل 9 نشان داده شده است. سیم کشی منبع تغذیه نشان داده نشده است.
شکل 9: روش اتصال تکرار کننده
4. پس از اتمام سیم کشی، ابتدا قسمت هایی از فرستنده ها را وصل کنید، سیم برق و خط سیگنال را قطع کنید و همانطور که در شکل 2 نشان داده شده است در فرستنده وصل شوید. از یک مولتی متر برای بررسی اینکه آیا اتصال کوتاه بین سیگنال ها وجود دارد یا خیر استفاده کنید. و خطوط برق. مقدار مقاومت بین خط سیگنال A و B حدود 50-70 اهم است.لطفا بررسی کنید که آیا میزبان می تواند با هر فرستنده ارتباط برقرار کند و سپس بقیه قسمت ها را برای آزمایش وصل کنید.آخرین سوئیچ فرستنده را که در حال حاضر به روشن متصل است، سوئیچ فرستنده دیگر را روی 1 تنظیم کنید.
توجه: پایان پایانی فقط برای اتصال سیم باس است.روش های دیگر اتصال سیم مجاز نیست.
هنگامی که تعداد زیادی فرستنده و مسافت دور وجود دارد، لطفاً به موارد زیر توجه کنید:
اگر همه گره ها نتوانند داده را دریافت کنند و چراغ نشانگر در فرستنده کار نکند، نشان می دهد که منبع تغذیه نمی تواند جریان کافی را تامین کند و به منبع تغذیه سوئیچینگ دیگری نیاز است، بنابراین توصیه می شود از منبع تغذیه با توان بالا استفاده کنید. در موقعیت بین دو منبع تغذیه سوئیچینگ، 24 ولت +، 24 ولت- متصل را قطع کنید تا از تداخل بین دو منبع تغذیه سوئیچینگ جلوگیری شود.
ب.اگر از دست دادن گره جدی است، به این دلیل است که فاصله ارتباطی بسیار دور است، داده های گذرگاه پایدار نیستند، باید از یک تکرار کننده برای گسترش فاصله ارتباط استفاده کنید.
5. فرستنده سیم اتوبوس تنها با یک رله غیرفعال باز معمولی است. هنگامی که غلظت گاز از نقطه زنگ از پیش تعیین شده فراتر رود، رله بسته می شود، در زیر نقطه زنگ هشدار، رله کاربر را با توجه به الزامات سیم کشی را قطع می کند.اگر می خواهید فن یا سایر تجهیزات خارجی را کنترل کنید، لطفا تجهیزات خارجی و رابط رله را به صورت سری به منبع تغذیه مناسب وصل کنید (همانطور که در شکل 10 نمودار سیم کشی رله نشان داده شده است).
F10 نمودار سیم کشی رله را به تصویر بکشید
مشکلات و راه حل های مربوط به سیستم فرستنده اتوبوس RS485
1. برخی از پایانه ها هیچ داده ای ندارند: معمولاً گره به دلایل خارجی روشن نمی شود، راه این است که بررسی کنید چراغ نشانگر روی برد مدار چشمک می زند یا خیر. اگر چراغ نشانگر روشن نباشد، می توان گره را دوباره شارژ کرد. بصورت جداگانه.
2. چراغ نشانگر به طور معمول چشمک می زند، اما هیچ داده ای وجود ندارد.باید بررسی کنید که آیا سیم های A و B به طور معمول وصل شده اند یا خیر. منبع تغذیه این گره را قطع کنید و سپس کابل دیتا را دوباره وصل کنید تا ببینید آیا می توانید این داده گره را دریافت کنید یا خیر. نکته ویژه: وصل نکنید سیم برق به پورت کابل داده، به دستگاه RS485 آسیب جدی وارد می کند.
3. اتصال ترمینال مورد نیاز است.اگر سیم کشی باس 485 بیش از حد طولانی باشد (بیش از 100 متر)، توصیه می شود اتصال انتهایی را انجام دهید. اتصال انتهایی معمولاً در انتهای RS485 مورد نیاز است، همانطور که در شکل 2 نشان داده شده است. اگر سیم کشی اتوبوس بیش از حد طولانی باشد، تکرار کننده می توان از اتصال برای افزایش فاصله انتقال استفاده کرد. (توجه: در صورت استفاده از تکرار کننده RS485، نیازی به اتصال ترمینال در تکرار کننده نیست و ادغام داخلی کامل می شود.
4. به جز مشکلات فوق، اگر چراغ نشانگر به طور معمول چشمک می زند (1 فلاش در ثانیه) و ارتباط قطع نمی شود، گره آسیب دیده است (به شرطی که ارتباط خط عادی باشد). اگر تعداد زیادی از گره ها نمی توانند ارتباط برقرار کنند، لطفا ابتدا ابتدا گره آسیب دیده است. از سالم بودن خطوط برق و ارتباط مطمئن شوید و سپس با پشتیبانی فنی مربوطه مشورت کنید.
مدت گارانتی دستگاه تست گاز ساخت شرکت ما 12 ماه است که از تاریخ تحویل شروع می شود. در فرآیند استفاده، کاربر باید دستورالعمل های عملیاتی را رعایت کند، به دلیل استفاده نامناسب و یا شرایط کاری که باعث شده است دستگاه ایجاد شود. آسیب، شامل گارانتی نمی شود.
لطفا قبل از استفاده از ابزار، دستورالعمل ها را به دقت بخوانید.
عملکرد دستگاه باید از قوانین مشخص شده در دستورالعمل پیروی کند.
تعمیر و نگهداری ابزار و تعویض قطعات باید توسط شرکت ما یا ایستگاه های تعمیر و نگهداری محلی انجام شود.
در صورتی که کاربر دستورالعمل های فوق را رعایت نکند، قطعات را راه اندازی یا تعویض کند، مسئولیت اطمینان دستگاه باید بر عهده اپراتور باشد.
استفاده از ابزار نیز باید مطابق با قوانین و مقررات مقامات داخلی مربوطه و مدیریت ابزار در کارخانه باشد.